Ford Escort Cosworth 1996 RTR scala 1:8 by HPI

La WR8 Ford Escort RS Cosworth è dotata di fanaleria a LED. I fari, le luci posteriori e le luci dei freni (bianco caldo adatto al periodo...) sono tutti controllati tramite il nuovo trasmettitore TF-51 e il ricevitore RF-51, che ora dispongono di un controller luci integrato. Questo sistema passa attraverso l'adattatore LED a 4 vie HPI per un funzionamento senza interruzioni, ed è incluso di serie. 

Per il massimo dell'aspetto replica e delle prestazioni, ogni Ford Escort RS Cosworth HPI WR8 è dotata di autentiche ruote da rally specifiche da gara. Queste ruote in scala caratterizzano ancor più la replica. Il nylon ad alta resistenza è perfetto per una costruzione leggera ma ultraresistente, e queste ruote da rally da 2.2" si abbinano perfettamente alla Escort, migliorando sia lo stile che la maneggevolezza. Lo pneumatico standard per questa WR8 è un ottimo pneumatico "a tutto tondo" per fare pratica, gare e altro ancora! Con un design realistico del battistrada, modellato sugli pneumatici reali utilizzati nel WRC e negli eventi di rally su asfalto in tutto il mondo, questi pneumatici sono progettati per massimizzarel'impronta a terra, consentendo al contempo l'espulsione di polvere e sporco dalle scanalature poco profonde distanziate ad arte attorno al perimetro. Il fianco basso offre inoltre eccellenti capacità di curvatura in tutte le condizioni. Il modello è inoltre facile da guidare grazie al nuovissimo trasmettitore FHSS TF-51 a 4 canali da 2,4 Ghz a volantino, incluso.

Fedele all'eredità e al design della Escort RS Cosworth, il telaio WR8 sotto quella forma iconica presenta una trasmissione 4WD ad alte prestazioni e completamente regolabile e sospensioni indipendenti a doppio braccio oscillante anteriore e posteriore. Anche i differenziali anteriore, posteriore e centrale possono essere regolati per adattarsi al terreno!

La WR8 fa sul serio sul circuito dei rally! Tutto inizia con il telaio in alluminio spesso 3 mm con rinforzi anteriori e posteriori, per una base super solida. Ovviamente è completamente svasato sotto per aiutarlo a scivolare su salti e terreno! Per mettere così tanta potenza a terra, il WR8 utilizza un sistema di trazione integrale con differenziale centrale che collega gli alberi di trasmissione che portano il moto ai differenziali anteriore e posteriore. Esatto, TRE differenziali, proprio come un moderno buggy da corsa RC, che possono essere regolati in base al tuo stile di guida e al terreno che preferisci. Naturalmente, tutto nella trasmissione gira su cuscinetti a sfere sigillati, per massimizzare l'efficienza!

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