Piper Cherokee 1.3m BNF Basic AS3X / SAFE by E-Flite

EFL05450 - L'iconico Cherokee ha fatto la storia dell'aviazione generale dagli anni '60. Dopo il successo della prima versione, E-flite presenta questo aggiornamento del Cherokee da 1.3m di apertura alare, ora più "Smart" e cattivo grazie a un sistema propulsivo ottimizzato e al nuovo ESC Spektrum Avian da 70A.

Dettagli in scala e cellula

Non è il solito "gommolo": la cellula in EPO rinforzato con compositi riproduce fedelmente le pannellature, i rivetti e le superfici di comando ondulate del full-scale.

• Il muso: Il carrello anteriore ammortizzato ha un nuovo rinvio dello sterzo più robusto, ideale per chi non fa sempre atterraggi "di velluto".

• Le ruote: Maggiorate, per operare senza problemi su piste in erba o terra battuta.

• Superfici di comando: Dispone di un piani di coda a incidenza integrale proprio come l'originale, e di flap a fessura funzionali per decolli corti e per gestire il modello a bassa velocità senza il rischio di stallare.

Elettronica e Power System

Sotto la naca batte un cuore decisamente più prestante rispetto a una riproduzione standard:

• Batterie: Il vano sotto il generoso portello superiore ospita comodamente LiPo da 3S o 4S (2200–4000mAh).

• Motore ed ESC: Il motore brushless è accoppiato a un regolatore Smart Lite da 70A. L'elica è stata ridotta di diametro per avere più luce da terra (evitando di "zappare" l'erba) ma con un passo che garantisce più efficienza e una spinta verticale superiore.

• Manutenzione: Niente più "effetto pelle di coccodrillo" sulle plastiche nere del cruscotto grazie a una nuova copertura protettiva.

Al Campo di Volo

Le semiali si montano a innesto rapido con connessioni servi hands-free: arrivi in pista, inserisci le ali e sei pronto. Grazie all'assenza di colla per l'assemblaggio finale, il modello è pronto al volo di collaudo in meno tempo di quanto serva al caricabatterie per bilanciare le celle.

È un modello perfetto per piloti intermedi o esperti che vogliono divertirsi a fare Touch and Go perfetti, passaggi bassi tesi o spingersi in acrobazia di base con una stabilità e una precisione millimetrica.

Questa versione aggiornata e Smarter del classico dell'aviazione civile è stata ottimizzata per offrire prestazioni superiori e una manutenzione semplificata. È la scelta perfetta come primo modello ad ala bassa o per chi cerca una riproduzione (scale) sincera e precisa.

Elettronica e Telemetria

• ESC Spektrum Avian™ Smart Lite da 70A: Fornisce dati in tempo reale su voltaggio della LiPo, giri motore (RPM) e assorbimenti direttamente sulla tua radio.

• Ricevente AR631: Tecnologia DSMX con telemetria fly-by integrata.

• AS3X® & SAFE® Select: Stabilità incredibile con feeling "sui binari" e protezione dell'inviluppo di volo (disinseribile) per decolli e atterraggi senza stress.

• Compatibilità Radio: Funziona perfettamente anche con le trasmittenti Spektrum DXS incluse nei kit trainer.

Motorizzazione e Performance

• Power System Ottimizzato: Il nuovo setup monta un'elica di diametro ridotto per avere più luce da terra (meno rischi di toccare la pista) ma con un'efficienza maggiore.

• Batterie: Supporta pacchi 3S e 4S da 2200–4000mAh, garantendo ottime autonomie e un rapporto peso/potenza eccellente.

• Superfici di comando: Controllo a 5 canali con 6 servi digitali e rinvii già installati e pronti all'uso.

Cellula e Dettagli Scale

• Livrea e Materiali: Realizzato in EPO rinforzato, leggero e robusto, con finitura di fabbrica che include pannellature, rivetti e superfici ondulate.

• Full-Flying Stabilator: Piano di coda orizzontale a incidenza integrale aggiornato per una precisione millimetrica sul comando dell'elevatore.

• Flap a fessura (Slotted): Funzionali per decolli "STOL" e atterraggi lentissimi in totale controllo.

• Luci: Kit LED completo pre-installato (navigazione, strobo, beacon e faro di atterraggio).

Meccanica e Praticità

• Carrelli: Anteriore ammortizzato con design rivisto per una manutenzione facile; ruote maggiorate per operare tranquillamente su piste in erba.

• Ali in due pezzi: Semiali a innesto rapido con connessioni servi/luci hands-free (senza cavi che penzolano).

• Vano Batteria: Maxy-capottina superiore con figurino del pilota e cruscotto in plastica (protegge dall'effetto "gatoring" del sole).
• Assemblaggio: Tutto a vite, niente colla. Sei pronto al collaudo in un attimo.